双金属焊接涂塑钢管是一种具有创新理念的管道产品，其核心思想是在碳钢和不锈钢之间实现有效的结合。这种管道在九十年代由德国的霍尔茨明堡钢铁焊接实验室首次提出，并经过新加坡、澳大利亚等国持续研发，但并未在管道领域得到广泛应用。然而，国内的一些研发单位对这一核心技术进行了消化吸收，成功地生产出了双金属焊接涂塑钢管，并将其应用到了实际的工程项目中，如上海工商银行外高桥分行项目、辽宁葫芦岛造船厂项目、无锡丽森大酒店和广元机场等。

双金属焊接涂塑钢管的最大优势在于它完全避免了传统涂塑钢管连接方式所面临的高成本和抗压强度低的问题。在制造过程中，它采用特种焊接预制技术，将碳钢和不锈钢紧密结合在一起，从而避免了在焊接施工时对涂覆层的破坏。这种连接方案无疑是涂塑钢管，尤其是埋地涂塑钢管的最佳选择。

制造双金属焊接涂塑钢管的工艺流程包括以下几个步骤：首先，在涂装之前的钢管端口内壁衬一层不锈钢，衬的不锈钢厚度为5-10毫米。然后，通过前处理、喷砂抛丸、涂装固化等一系列工艺处理，最终制成双金属焊接涂塑钢管。
在进行施工焊接前，必须对接口进行20-30度的破口处理。焊缝底层可以用氩弧焊进行打底，或者使用不锈钢焊条（304或314不锈钢型号）进行打底，打底的厚度应不大于管材壁厚的四分之一。然后，使用碳钢焊条完成整个接口的焊接。需要注意的是，打坡口和不锈钢采用满焊方式紧贴钢管内壁这两种方式都是必要的。
在焊接后，焊口内、外修补是保证管道质量的重要环节。修补的涂层材料以环氧树脂粉末或双组份环氧树脂修补液为主，在其内、外表面涂敷上一层环氧树脂防腐层。
在进行涂塑管的焊接施工时，预留焊缝部位必须进行砂磨处理至Sa2.5级，表观锚纹深度在50μm和112μm之间。这样可以保证管道施工后保持附着力以及内壁光洁，无焊渣、气孔，从而保证管道的内修补质量。